O que é e qual o objetivo da TLA?   

A TLA é uma Companhia de Aviação Virtual, criada em 20/10/2006, que se utiliza do software Microsoft Flight Simulator e das redes Vatsim ou Globalsim para simulação de vôos.
Criada por três Pilotos/Controladores, registrados na rede Vatsim, e que, após alguns meses controlando TMA´s como Vitória, BH, Salvador, São Luis, Recife, Pirassununga, dentre outras, notaram a grande dificuldade dos pilotos “novatos” em interagir com o controle e com as outras aeronaves na região, causando, por vezes, incidentes graves, atrapalhando, mesmo que não intencionalmente, o prazer da simulação de vôo dos colegas e do controle de tráfego aéreo. 

Foi daí que surgiu a idéia de criar uma Companhia Aérea Virtual que além de oferecer as mesmas funcionalidades das outras VA´s, terá como principal objetivo, auxiliar na formação dos novos pilotos, oferecendo treinamento “básico” de fonia, preenchimento de PV´s, vôo VFR, vôo IFR, etc....
A TLA não tem pretensão de competir ou desmerecer os treinos “on-line” oferecidos pelo Mestre José Olyntho todas as quartas-feiras em Pirassununga. Muito pelo contrário, pretende ser mais um “suporte” aos novatos onde poderão tirar dúvidas, participar de treinos “on-line” em dia e hora pré-determinados, etc.

A TLA conta com dois centros de treinamento para instrução e avaliação dos pilotos.

No CTASD (Centro de treinamento Alberto Santos Dumont), localizado em Vitória, Aeroporto de Goiabeiras, onde serão passados os primeiros “passos” ao piloto, e que consideramos essencial para uma boa base de aprendizado, como, fonia, preenchimento de PV, regras de vôo VFR, etc...

Quando o piloto se sentir “apto”, e após ter sido avaliado por teste teorico on line, marcará um teste on-line prático com os instrutores da TLA que farão seu “check” VFR utilizando a aeronave Piper Archer II (TUPI), Aeroboero ou Bonanza.
Em sendo aprovado, o piloto passará para o CTMP, (Centro de Treinamento Marcos Pontes), localizado em Belo Horizonte no aeroporto de Confins, onde receberá ensinamentos de vôo IFR, interpretação de Cartas Aéreas, navegação, etc...
Novamente, quando o piloto se sentir apto, e após ter sido avaliado por teste teorico on line, marcará seu “check” IFR com os instrutores da TLA utilizando a aeronave Fokker 50. 
Sendo aprovado, poderá ir subindo de posto na TLA, conforme numero de horas voadas e Plano de Carreira da Cia, até ter experiência suficiente para voar grandes jatos como 737-800, 767-300, A320, etc.

Achamos que com isso estaremos contribuindo para a melhoria da qualidade dos pilotos e do ambiente de simulacao da Vatsim e teremos, então, atingido nosso objetivo!

Pedro M Neto
Presidente